Nowe zasady korzystania z elektrycznych hulajnóg w Warszawie - co się zmieni?

Porozumienie z operatorami zostało podpisane

Co prawda ustawa regulująca najważniejsze zasady związane z użytkowaniem e-hulajnóg została podpisana w Polsce 20 marca 2021 roku (zmiana ustawy Prawo o ruchu drogowym), jednak w Warszawie przepisy dopiero teraz powoli wchodzą w życie. Podpisane zostało porozumienie z operatorami hulajnóg elektrycznych takimi jak Bolt, UBER, Lime, TIER.

Operatorzy dodatkowo udostępnią Warszawie konkretne dane dotyczące korzystania z e-hulajnóg oraz najważniejszych problemów związanych z nowymi zasadami. konsekwencje tych regulacji obejmą zdecydowaną większość posiadaczy hulajnóg elektrycznych.

Najważniejsze zmiany

Do najważniejszych zmian należą strefy parkowania, wyznaczona maksymalna prędkość pojazdów, a także możliwość nałożenia kar na właścicieli hulajnóg elektrycznych.

Specjalne strefy do parkowania

Jedną z najważniejszych zmian są strefy do parkowania dla e-hulajnóg. Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie stworzył specjalne miejsca dla tych pojazdów. W sytuacji, gdy właściciel nie będzie mógł znaleźć takiego miejsca, możliwe będzie zaparkowanie hulajnogi na chodniku, równolegle do jego zewnętrznej krawędzi.

Niższa prędkość na wyznaczonych odcinkach

Ustawa wskazuje także na to, że maksymalna prędkość elektrycznych hulajnóg to 20 km/h. W niektórych miejscach prędkość będzie jednak jeszcze bardziej zmniejszona i obowiązywać będzie ograniczenie do 12 km/h.

Odcinki, na których posiadacze e-hulajnóg będą musieli jechać wolniej, to przede wszystkim Krakowskie Przedmieście, Nowy Świat, Chmielna i Bulwary Wiślane (chodzi tylko o miejsca, gdzie nie ma ścieżki dla rowerów). W ten sposób po deptakach hulajnogi będą jeździły znacznie wolniej.

Możliwość odholowania hulajnogi

Kolejną poważną zmianą są przepisy dotyczące możliwości odholowania hulajnogi na koszt właściciela. Dodatkowo strażnicy miejscy będą mogli nałożyć na właściciela pojazdu karę w wysokości 123 złotych.